16 enero, 2022

2021 el año más seguro para la aviación de los últimos 5 años

En 2021 ocurrieron 38 accidentes aéreos, cuatro de los cuales fueron fatales, en los que murieron 81 personas, menos de un tercio de las muertes registradas en 2021, siendo esta la tasa de accidentes fatales en la aviación más baja desde 2017.

 

Los cuatro accidentes fatales en 2021 fueron operados por Sriwijaya Air de Indonesia, South Sudan Supreme Airlines, Aeroservice de Rusia y Malu Aviation de la República Democrática del Congo.

 

Fuente: To70

 

Hay evidencia en los datos de incidentes de aviación que sugieren que la falta de preparación / desconocimiento después de períodos de inactividad está afectando la seguridad del vuelo

 

Estas cifras establecen una tasa de accidentes fatales de aviones grandes en el transporte aéreo comercial para 2021 de 0,18 accidentes fatales por millón de vuelos, en comparación con 0,27 por millón de vuelos en 2020. La tasa supone un accidente fatal cada 5,3 millones de vuelos y mejora la media de los últimos 10 años

 

Fuente: To70

 

La caída de la actividad de la industria aérea a causa de las restricciones se tradujo en un menor número de accidentes En 2020 se registraron 40 accidentes, cinco fatales, en los que 299 personas perdieron la vida

 

En los años 2020 y 2021 se ha registrado una baja significativa en la tasa de accidentes aéreos mortales, derivada de la caída de la actividad de la industria aérea a causa de las restricciones a la movilidad impuestas mundialmente para contener la pandemia de coronavirus.

 

Los datos proceden de un informe de la consultora neerlandesa de seguridad de la aviación To70 ha publicado sus cifras de 2021 de muertes por accidentes de aerolíneas comerciales, que muestran una caída con respecto al año anterior. El informe de seguridad de la aviación civil examina los accidentes solo en aviones de pasajeros más grandes utilizados por la mayoría de los viajeros e incluye todas las causas, ya sean fallos técnicas, errores humanos o interferencias ilegales. El informe no incluye los accidentes de vuelos militares, de entrenamiento, privados, de carga o de helicópteros.

 

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